英国:英国脱欧涉及汽车行业的投资

时间:2019-12-31  author:庆醴  来源:必威手机版  浏览:93次  评论:52条

行业专业人士周二表示,英国汽车业的投资在2018年上半年下降了一半,这主要是由于英国脱欧的不确定性。

无论是在新车型,设备和工厂,投资金额在此期间达到了3.343亿英镑(3.94亿欧元),比一年前减少了两倍。早期,根据汽车制造商和供应商协会(SMMT)的数据。

该协会周二在伦敦举行年度会议,将这一趋势归因于英国和欧盟之间关于英国脱欧谈判结果的模糊性,阻止建筑商开展新项目。

“对于谈判进展缓慢,领导层越来越感到沮丧,”SMMT总干事Mike Hawes警告说,他必须在白天发表演讲。

他说:“目前的立场,相互矛盾的信息和红线,违背了英国汽车行业的利益,而英国汽车行业通过融入单一市场和关税同盟而蓬勃发展。”

SMMT解释说,2017年该行业的营业额达到创纪录的820亿英镑,收获了过去投资的成果,但由于英国退欧缺乏明确性,担心会出现严重拖累,9个月退出欧盟。

这些困难也发生在由于转向柴油而导致该国汽车销量急剧下降的时候。

英国工业界一直呼吁继续关税联盟和单一市场,以避免对商业有害的关税。

该行业面临与英国脱欧相关的风险,因为它在很大程度上取决于其土地上的外国制造商。 它拥有856,000名员工,去年出口了133万辆汽车。

在2016年6月23日的英国退欧投票之后,SMMT放弃了英国每年生产的200万辆汽车的目标,该目标已定于2020年,而欧盟吸收了大部分在英国生产的汽车出口。

英国主要雇主组织CBI总裁6月中旬警告英国退欧威胁汽车行业的灭绝,如果英国退出关税同盟与欧盟。

几家主要制造商对他们未来的投资表示怀疑,例如拥有Vauxhall品牌的PSA,或劳斯莱斯的所有者德国宝马。

在SMMT年会上,宝马英国公司老板伊恩·罗伯逊(Ian Robertson)热衷于尽量减少汽车制造商在英国脱欧后离开该国的可能性,但担心会对英国脱欧产生影响。生产。

“可能有延迟(贸易,编辑),这将意味着生产将放慢数小时或数天,”他警告说。

然而,英国另一位宝马经理斯蒂芬·弗雷索斯(Stephan Freismuth)周二接受英国“金融时报”的采访时更具威胁性。 “如果我们的供应链必须停在边境,那么我们就不能继续在英国生产,”他说。